從今年7月1日起，北京市統(tǒng)一了八個(gè)手機(jī)打車(chē)軟件，叫車(chē)請(qǐng)求會(huì)被集中到調(diào)度中心，然后轉(zhuǎn)寄給司機(jī)。新政策規(guī)定，打車(chē)軟件中不得有加價(jià)設(shè)置。統(tǒng)一管理后的打車(chē)軟件將會(huì)避免拼小費(fèi)競(jìng)價(jià)，從而平衡市場(chǎng)資源，優(yōu)化叫車(chē)服務(wù)。

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Beijing's taxi booking center has integrated eight smartphone applications into its service, while Shanghai is considering copying the model.

北京叫車(chē)中心將八個(gè)手機(jī)打車(chē)軟件整合到其服務(wù)平臺(tái)，而上海仍在考慮是否復(fù)制這一模式。

“打車(chē)軟件”（taxi-hailing apps or cab-hailing apps）的客戶(hù)群體主要集中在北上廣等一線城市（first-tier cities），用戶(hù)下載軟件后，輸入起點(diǎn)和目的地，自愿選擇“是否支付小費(fèi)”，出租車(chē)司機(jī)就可根據(jù)線路、是否有小費(fèi)（tip or additional fee）等選擇是否接受訂單。“打車(chē)、叫車(chē)”就可以用hail a cab/taxi或flag a cab/taxi來(lái)表示。

北京市強(qiáng)制統(tǒng)一發(fā)布在線打車(chē)應(yīng)用后，用戶(hù)通過(guò)打車(chē)軟件或4部叫車(chē)電話發(fā)送約車(chē)請(qǐng)求，調(diào)度中心（dispatch center）將信息傳遞給出租車(chē)司機(jī)，為了規(guī)范管理，軟件中的“小費(fèi)功能”（tipping functions）被取消。這項(xiàng)政策旨在規(guī)范迅速發(fā)展的打車(chē)市場(chǎng)，杜絕不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)（illicit competition），比如討價(jià)還價(jià)（haggling over fares）等行為，最終到達(dá)平衡市場(chǎng)資源（to balance the market resources），優(yōu)化叫車(chē)服務(wù)（to optimize the hailing services）的目的。

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（中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)英語(yǔ)點(diǎn)津 實(shí)習(xí)生 馬國(guó)佳，編輯 Helen）

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