檢查船舶通風(fēng)口— 賴振峰攝

這是惠州港建港二十多年來滯留的首艘外輪

日前，惠州海事局對(duì)一艘馬來西亞籍存在嚴(yán)重缺陷的低標(biāo)準(zhǔn)外輪依法予以滯留，禁止其離港，待安全隱患消除后方可放行。這是惠州港建港二十多年來滯留的第一艘外輪。

1月26日，惠州海事局3名港口國(guó)監(jiān)督檢查員（PSCO），根據(jù)掌握的船舶動(dòng)態(tài)，登上載運(yùn)6000多噸棕櫚油靠泊惠州港通用碼頭的馬來西亞籍油化船“DANUM165”輪，按照國(guó)際海事組織《港口國(guó)監(jiān)督檢查程序》，依法進(jìn)行港口國(guó)監(jiān)督檢查。檢查中，發(fā)現(xiàn)該輪在安全管理體系、消防控制設(shè)施、應(yīng)急照明系統(tǒng)等方面存在嚴(yán)重缺陷。

根據(jù)《國(guó)際海上人命安全公約》（SOLAS）等國(guó)際海事公約，惠州海事局PSCO判定此輪為低標(biāo)準(zhǔn)船舶，處于不適航狀態(tài)，依法對(duì)該輪采取滯留強(qiáng)制措施、禁止其離港，惠州海事局于27日依法簽發(fā)了禁止離港通知書，同時(shí)還給該輪提出了缺陷處理的建議和要求。

“該輪船舶設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)狀況較差，共查出12項(xiàng)缺陷，其中有4個(gè)滯留項(xiàng)，尤其嚴(yán)重的是其配備的66個(gè)防火門中的80%缺乏自閉器，失去防火效果。該輪菲律賓籍船長(zhǎng)Sajulan Victor Quinquito也意識(shí)到船舶存在問題，但以為可以利用周末間隙，鉆空子僥幸過關(guān)，沒想到難逃海事部門的‘火眼金睛’，被海事人員抓個(gè)正著。”惠州海事局PSCO陳金和介紹說。

據(jù)惠州海事局執(zhí)法支隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)吳士軍介紹，春運(yùn)第一天就成功滯留這艘外輪，創(chuàng)下了惠州海事局自獲授權(quán)開展港口國(guó)監(jiān)督檢查（PSC）以來的第一次，對(duì)嚴(yán)厲打擊低標(biāo)準(zhǔn)船運(yùn)輸起到了很大的威懾作用，保障了港口及海上人命財(cái)產(chǎn)安全。

惠州海事局局長(zhǎng)鐘振斌指出，港口國(guó)監(jiān)督檢查是海事部門對(duì)外國(guó)籍船舶實(shí)施監(jiān)管、代表國(guó)家行使海洋主權(quán)的主要途徑，起著消除低標(biāo)準(zhǔn)船舶營(yíng)運(yùn)、保障水上人命安全、防止水域污染的重要作用，被稱為“海上安全的最后防線”。黨的十八大作出了建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)和加強(qiáng)生態(tài)文明建設(shè)的戰(zhàn)略部署，這就需要我們不斷提高管控海洋和保護(hù)海洋等方面的能力。加強(qiáng)港口國(guó)監(jiān)督檢查，嚴(yán)厲打擊外國(guó)籍低標(biāo)準(zhǔn)船舶，對(duì)于維護(hù)國(guó)家權(quán)益、建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)、保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境具有重要意義。

據(jù)了解，隨著惠州港“億噸大港”和“環(huán)大亞灣經(jīng)濟(jì)區(qū)”建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)，惠州大亞灣世界級(jí)石化產(chǎn)業(yè)集群快速崛起，越來越多的外輪進(jìn)出惠州轄區(qū)水域，去年外國(guó)籍船舶到港總艘次就達(dá)到315艘次，其中載運(yùn)危險(xiǎn)品船舶占很大比重，防污染壓力極大。惠州海事局著力加大港口國(guó)監(jiān)督檢查力度，提高國(guó)際公約的履約能力，切實(shí)履行“三保一維護(hù)”職能，確保船舶和人命財(cái)產(chǎn)安全、防止海洋污染。（記者李文芳，通訊員 蔡俊楊）