今天是春運(yùn)第5天，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票和電話(huà)訂票可購(gòu)買(mǎi)2月18日的車(chē)票；車(chē)站窗口、代售處、自動(dòng)售票機(jī)可購(gòu)買(mǎi)2月16日的車(chē)票。春運(yùn)開(kāi)始以來(lái)，退票量猛增，截至29日，仍有約40%通過(guò)電話(huà)訂票的旅客未按時(shí)取票。鐵路部門(mén)建議，沒(méi)有買(mǎi)到車(chē)票的旅客不要盲目候在售票窗口長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)等退票，可多關(guān)注網(wǎng)上和電話(huà)訂票尋找機(jī)會(huì)。

預(yù)售期延長(zhǎng)是“退票潮”主因

據(jù)鐵道部網(wǎng)站消息，1月29日，全路預(yù)計(jì)發(fā)送525萬(wàn)人次，目前通過(guò)電話(huà)訂票的旅客有40%左右未能按時(shí)取票。據(jù)《人民日?qǐng)?bào)》29日?qǐng)?bào)道，鐵道部運(yùn)輸局提供數(shù)據(jù)顯示，今年春運(yùn)前3天，全國(guó)鐵路日均接受退票46萬(wàn)張，這不僅高于2012年鐵路22.9萬(wàn)張的日均退票量，也高于2012年春運(yùn)期間鐵路25萬(wàn)張的日均退票量。

分析人士認(rèn)為，今年預(yù)售期首次延長(zhǎng)至20天成退票陡增的主因。預(yù)售期延長(zhǎng)使旅客出行時(shí)間變更的幾率大大增加。許多旅客因?yàn)楣ぷ鳌⑸畹雀鞣N原因?qū)е鲁鲂袝r(shí)間變更，被迫選擇退票。

此外，人們抱著“保險(xiǎn)”的心態(tài)重復(fù)訂票也導(dǎo)致了退票的增加。公司職員于先生訂到4張回武漢老家的票，他對(duì)中新網(wǎng)財(cái)經(jīng)頻道說(shuō)，“買(mǎi)了一張7號(hào)，一張9號(hào)的，沒(méi)想好哪天走，怕后面買(mǎi)不到才買(mǎi)前面的。”相關(guān)人士表示，火車(chē)票退票手續(xù)費(fèi)僅為票面款項(xiàng)的5%，這在一定程度上也為春運(yùn)火車(chē)票退票潮的上演起了推波助瀾的作用。

對(duì)于網(wǎng)傳黃牛“秒殺退票”(即黃牛把事先購(gòu)好的票退掉，同時(shí)購(gòu)票者秒殺此票。)的問(wèn)題，

分析人士表示，“秒殺退票”在實(shí)際操作中并不是那么容易，電話(huà)訂票，另外還有網(wǎng)絡(luò)、窗口、代售點(diǎn)等方式都可以搶票，車(chē)票退回系統(tǒng)后，黃牛要想通過(guò)網(wǎng)絡(luò)重新?lián)尰剀?chē)票，幾率不大。